電器系統(tǒng)電控72V可編程交流電機(jī)控制器，帶外置式主電源回路接觸器，過(guò)溫、過(guò)流、短路、故障自動(dòng)切斷保護(hù)，帶智能控制系統(tǒng)接口電池72V大容量鉛酸動(dòng)力電池組電機(jī)5KW免維護(hù)無(wú)碳刷交流電機(jī)，帶主動(dòng)散熱風(fēng)機(jī)，過(guò)溫自動(dòng)保護(hù)，耐溫>150攝氏度充電機(jī)高效智能全封閉車載專用充電機(jī)，欠壓過(guò)壓自動(dòng)保護(hù)充電時(shí)間8小時(shí)車身配置座椅皮革面料+高回彈PU座椅，1+1布置，可調(diào)節(jié)靠背角度、頭枕及活動(dòng)扶手車體鋼制車架＋高強(qiáng)
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| 電器系統(tǒng) | 電控 | 72V可編程交流電機(jī)控制器，帶外置式主電源回路接觸器，過(guò)溫、過(guò)流、短路、故障自動(dòng)切斷保護(hù)，帶智能控制系統(tǒng)接口 |
| 電池 | 72V大容量鉛酸動(dòng)力電池組 | |
| 電機(jī) | 5KW免維護(hù)無(wú)碳刷交流電機(jī)，帶主動(dòng)散熱風(fēng)機(jī)，過(guò)溫自動(dòng)保護(hù)，耐溫>150攝氏度 | |
| 充電機(jī) | 高效智能全封閉車載專用充電機(jī)，欠壓過(guò)壓自動(dòng)保護(hù) | |
| 充電時(shí)間 | 8小時(shí) | |
| 車身配置 | 座椅 | 皮革面料+高回彈PU座椅，1+1布置，可調(diào)節(jié)靠背角度、頭枕及活動(dòng)扶手 |
| 車體 | 鋼制車架＋高強(qiáng)度玻璃鋼外殼 | |
| 儀表臺(tái) | 客車式一體成型軟化儀表臺(tái)，組合儀表（含電壓表、電流表、電量計(jì)、車速表、里程計(jì)、燈光、前后換向等信號(hào)） | |
| 加速器 | 防水感應(yīng)式懸吊式加速器 | |
| 雨刮器 | 寬視野帶自動(dòng)復(fù)位功能的高低速雨刮器 | |
| 后視鏡 | 左右各一手動(dòng)型外后視鏡 | |
| 燈光及信號(hào) | 前大燈、轉(zhuǎn)向燈、后尾燈、制動(dòng)燈、電喇叭及倒車蜂鳴器，全車采用LED節(jié)能燈具 | |
| 警報(bào)設(shè)備 | 豪華LED節(jié)能警燈、大功率警報(bào)器及喊話器、MP3數(shù)碼音響機(jī)、高保真揚(yáng)聲器 | |
| 開關(guān) | 啟動(dòng)開關(guān)、燈光及雨刮組合開關(guān)、進(jìn)退檔位開關(guān)、警告燈及倒車蜂鳴器翹板開關(guān) | |
| 方向盤 | 轎車式四輻聚氨酯軟化方向盤 | |
| 底盤 | 動(dòng)力傳動(dòng)系統(tǒng) | 電機(jī)后置直驅(qū)式大速比斜齒輪減速后橋，含差速器 |
| 轉(zhuǎn)向系統(tǒng) | 高效雙向齒輪齒條式方向機(jī) | |
| 前橋及懸掛 | 麥弗遜式前獨(dú)立懸掛（螺旋彈簧+筒式液壓減震） | |
| 后橋及懸掛 | 整體式后橋、轎車式拖曳臂式螺旋彈簧后懸架，帶橫向穩(wěn)定器，筒式液壓減震器 | |
| 制動(dòng)系統(tǒng) | 1、前碟后鼓雙回路液壓行駛制動(dòng)系統(tǒng)+機(jī)械式后輪駐車制動(dòng)器。 | |
| 2、HAC(hill-start assist control)坡道起動(dòng)輔助功能 | ||
| 3、電機(jī)能量回饋電制動(dòng)功能 | ||
| 車輪 | 155R12C真空高附著力汽車輪胎. | |
| 技術(shù)參數(shù) | 額定乘員 | 2人 |
| 外形尺寸 | 3890mm×1470 mm×1920 mm | |
| 貨箱尺寸 | 2000 mm×1430 mm×350 mm | |
| 軸 距 | 2280 | |
| 前、后輪距 | 1280/1270 mm | |
| 最小離地間隙 | 150mm | |
| 最小轉(zhuǎn)彎半徑 | 5m | |
| 制動(dòng)距離 | ≤5m | |
| 最大行駛速度 | 20-30km/h可調(diào) | |
| 最大爬坡度 | 25% | |
| 整車裝備質(zhì)量 | 920kg | |
| 載重質(zhì)量： | 300kg | |
| 續(xù)駛里程 | 80km |
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